Een thermische bosmaaier die hikt bij het starten, een draad die elke twee minuten breekt, een ongelijkmatige snede die meer beschadigt dan snijdt: deze problemen komen zelden voort uit een fabricagefout. De belangrijkste oorzaak blijft een verwaarloosd of slecht gericht onderhoud. Enkele regelmatige handelingen zijn echter voldoende om een betrouwbare 2-takt motor meerdere seizoenen mee te laten gaan.
Brandstof en 2-takt motor: de eerste vermijdbare oorzaak van storingen
De meeste storingen bij een thermische bosmaaier zijn te wijten aan de brandstof. Het mengsel van benzine en olie moet voldoen aan de dosering die door de fabrikant is aangegeven, meestal tussen de 2 en 3 % olie per liter. Een onnauwkeurige dosering vervuilt de carburateur of, omgekeerd, ontneemt de motor de smering.
Heeft u al eens een doordringende geur en een moeizame start opgemerkt na enkele weken zonder gebruik? Het mengsel is waarschijnlijk verouderd. Brandstof die langer dan drie maanden is opgeslagen, verliest zijn kwaliteiten en kan de motor beschadigen. Noteer de bereidingsdatum op uw jerrycan en vernieuw het mengsel regelmatig.
Een punt dat weinig gebruikers kennen: benzine SP95-E10 bevat ethanol, dat de veroudering van de brandstof versnelt en bijdraagt aan de vervuiling van het filter en de carburateur. Gebruik het alleen als de handleiding van uw machine het toestaat, en verbruik het snel. Alkylatenbenzine, die kant-en-klaar wordt verkocht voor 2-takt motoren, is een interessante alternatieve optie. Alkylatenbenzine kan meerdere jaren worden bewaard in een gesloten jerrycan en bevat zeer weinig benzeen en zwavel, wat de vervuiling van de motor vermindert.
Om het onderhoud en de reiniging van de thermische bosmaaier goed onder controle te houden, begint u altijd met het controleren van de staat en de versheid van uw brandstof voor elke werksessie.
Ontsteking en luchtfilter: twee onderdelen om goed in de gaten te houden
De bougie is de pols van de motor. Een vervuilde bougie produceert een zwakke vonk, wat resulteert in haperingen bij het starten of een onregelmatig toerental. Verwijder deze regelmatig om de staat te controleren.
De staat van de bougie lezen
Een elektrode bedekt met een zwarte, vette afzetting duidt op een te rijk mengsel van olie of een verstopt luchtfilter. Een bougie in de kleur van lichtbruin koffie duidt op een correcte verbranding. Als de elektrode is verbleekt, ontbreekt het mengsel aan olie, wat nog gevaarlijker is voor de motor.
Maak de elektrode schoon met een zachte metalen borstel. Als de afzetting hardnekkig is of als de afstand tussen de elektroden te groot lijkt, vervang dan de bougie. De kosten zijn minimaal, het effect op de start is onmiddellijk.
Het luchtfilter van de bosmaaier onderhouden
Het luchtfilter voorkomt dat stof en plantaardige resten in de carburateur komen. In de zomer, wanneer het gras droog is, raakt het snel verstopt. Een verstopt filter dwingt de motor om harder te zuigen, wat het mengsel verrijkt en de bougie vervuilt.
- Verwijder de kap van het filter en haal het filterelement na elke intensieve snijsessie eruit.
- Klopt het om grote deeltjes los te maken, blaas het vervolgens schoon met perslucht of spoel het af met lauw zeepwater als het van schuim is.
- Laat het volledig drogen voordat u het weer monteert, want een vochtig filter blokkeert de luchtstroom net zo effectief als een vuil filter.
- Vervang het zodra het scheuren vertoont of als schoonmaken niet meer de doorlaatbaarheid herstelt.
Een schoon filter vermindert het brandstofverbruik en verlengt de levensduur van de bougie. Deze twee onderdelen werken samen: het verwaarlozen van de één versnelt de slijtage van de ander.
Reiniging van de behuizing en het snijsysteem na elk gebruik
Grasresten plakken aan de behuizing, de hoekoverbrenging en de snijkop. Bij het opdrogen vormen ze een korst die de rotatie uit balans brengt en de motor dwingt. Voor elke reinigingsactie, koppel de bougiekabel los om het risico van een ongeval te vermijden.
Schraap de afzettingen op de behuizing met een houten of plastic spatel. Vermijd metaal, dat de oppervlakken krast en houvast creëert voor de volgende resten. Een doek gedrenkt in een lichte ontvetter op de hoekoverbrenging is daarna voldoende.
Snijkop en nylon draad
Een te korte draad dwingt tot een hoger motortoerental, wat de mechanische slijtage versnelt. Een te lange draad creëert trillingen en snijdt slecht. Controleer de lengte van de draad voor elk gebruik en laad de spoel bij als de draad niet meer voldoende uit de behuizing steekt.
Bewaar uw reserve spoelen op een koele plaats. Nylon draad wordt broos als het uitdroogt, vooral als het aan de zon of warmte wordt blootgesteld. Sommige gebruikers dompelen de spoel enkele uren voor gebruik in water om de draad weer soepel te maken.
Langdurige opslag van de thermische bosmaaier: voorbereiding op het einde van het seizoen
Een slecht voorbereide winteropslag veroorzaakt meer schade dan een heel seizoen intensief gebruik. De brandstof die in de tank en de carburateur achterblijft, oxideert in de winter, waardoor afzettingen ontstaan die de leidingen verstoppen.
- Leeg de tank of laat de motor draaien totdat de resterende brandstof volledig is verbruikt.
- Verwijder de bougie, giet een paar druppels motorolie in de cilinder en trek dan twee of drie keer aan de trekker om de olie over de interne wanden te verdelen.
- Maak de hele machine schoon (behuizing, filter, hoekoverbrenging) en berg deze op in een droge en goed geventileerde ruimte.
Een jerrycan met brandstof moet ook correct worden opgeslagen: goedgekeurde container, gesloten, op een plek beschermd tegen warmte en vlammen. Label het met het type mengsel en de bereidingsdatum om verwarring bij het opnieuw gebruiken te voorkomen.
De thermische bosmaaier blijft een betrouwbaar gereedschap, mits u enkele eenvoudige handelingen op het juiste moment uitvoert. Verse brandstof, een schoon luchtfilter en een bougie in goede staat dekken de meeste veelvoorkomende problemen. De reiniging na elke sessie en een zorgvuldige winteropslag doen de rest.
