Ein benzinbetriebener Rasentrimmer, der beim Starten hustet, ein Faden, der alle zwei Minuten reißt, ein ungleichmäßiger Schnitt, der mehr schädigt als schneidet: Diese Probleme sind selten auf einen Herstellungsfehler zurückzuführen. Die Hauptursache bleibt eine nachlässige oder falsch ausgerichtete Wartung. Einige regelmäßige Handgriffe genügen jedoch, um einen zuverlässigen 2-Takt-Motor über mehrere Saisons zu erhalten.
Kraftstoff und 2-Takt-Motor: der erste vermeidbare Ausfallfaktor
Die Mehrheit der Ausfälle bei einem benzinbetriebenen Rasentrimmer stammt vom Kraftstoff. Das Gemisch aus Benzin und Öl muss das vom Hersteller angegebene Mischungsverhältnis einhalten, in der Regel zwischen 2 und 3 % Öl pro Liter. Ein ungenaues Mischungsverhältnis verunreinigt den Vergaser oder entzieht dem Motor die Schmierung.
Haben Sie schon einmal einen stechenden Geruch und einen mühsamen Start nach einigen Wochen ohne Nutzung bemerkt? Das Gemisch ist wahrscheinlich gealtert. Ein Kraftstoff, der länger als drei Monate gelagert wird, verliert seine Eigenschaften und kann den Motor beschädigen. Notieren Sie das Datum der Zubereitung auf Ihrem Kanister und erneuern Sie das Gemisch regelmäßig.
Ein Punkt, den nur wenige Benutzer kennen: Das Benzin SP95-E10 enthält Ethanol, das die Alterung des Kraftstoffs beschleunigt und zur Verunreinigung des Filters und des Vergasers beiträgt. Verwenden Sie es nur, wenn das Handbuch Ihrer Maschine dies erlaubt, und verbrauchen Sie es schnell. Alkylatbenzin, das gebrauchsfertig für 2-Takt-Motoren verkauft wird, stellt eine interessante Alternative dar. Alkylatbenzin ist mehrere Jahre lang in einem geschlossenen Kanister haltbar und enthält sehr wenig Benzol und Schwefel, was die Verunreinigung des Motors reduziert.
Um die Wartung und Reinigung des benzinbetriebenen Rasentrimmers gut zu beherrschen, überprüfen Sie immer den Zustand und die Frische Ihres Kraftstoffs vor jeder Arbeitssitzung.
Zündkerze und Luftfilter: zwei Teile, die genau beobachtet werden müssen
Die Zündkerze ist der Puls des Motors. Eine verunreinigte Zündkerze erzeugt einen schwachen Funken, was sich in Startproblemen oder einem instabilen Lauf äußert. Entfernen Sie sie regelmäßig, um ihren Zustand zu überprüfen.
Den Zustand der Zündkerze lesen
Eine Elektrode, die mit einem schwarzen, fettigen Belag bedeckt ist, weist auf ein zu fettes Gemisch hin oder auf einen verstopften Luftfilter. Eine Zündkerze in hellbrauner Farbe zeigt eine korrekte Verbrennung an. Wenn die Elektrode gebleicht ist, fehlt es dem Gemisch an Öl, was noch gefährlicher für den Motor ist.
Reinigen Sie die Elektrode mit einer weichen Drahtbürste. Wenn der Belag hartnäckig ist oder der Abstand zwischen den Elektroden zu groß erscheint, ersetzen Sie die Zündkerze. Die Kosten sind minimal, die Wirkung auf den Start ist sofort spürbar.
Den Luftfilter des Rasentrimmers warten
Der Luftfilter verhindert, dass Staub und pflanzliche Rückstände in den Vergaser gelangen. Im Sommer, wenn das Gras trocken ist, verstopft er schnell. Ein verstopfter Filter zwingt den Motor, stärker zu saugen, was das Gemisch anreichert und die Zündkerze verunreinigt.
- Entfernen Sie die Abdeckung des Filters und nehmen Sie das Filterelement nach jeder intensiven Schnittsitzung heraus.
- Klopfen Sie es ab, um die großen Partikel zu lösen, und blasen Sie es dann mit Druckluft aus oder spülen Sie es mit warmem Seifenwasser, wenn es aus Schaumstoff besteht.
- Lassen Sie es vollständig trocknen, bevor Sie es wieder einsetzen, da ein feuchter Filter den Luftstrom ebenso effektiv blockiert wie ein schmutziger Filter.
- Ersetzen Sie ihn, sobald er Risse aufweist oder die Reinigung seine Durchlässigkeit nicht mehr wiederherstellt.
Ein sauberer Filter reduziert den Kraftstoffverbrauch und verlängert die Lebensdauer der Zündkerze. Diese beiden Teile arbeiten im Tandem: Wenn man das eine vernachlässigt, beschleunigt das den Verschleiß des anderen.
Reinigung des Gehäuses und des Schneidsystems nach jeder Benutzung
Grasreste haften am Gehäuse, am Winkelgetriebe und am Schneidkopf. Beim Trocknen bilden sie eine Kruste, die die Rotation aus dem Gleichgewicht bringt und den Motor belastet. Vor jeder Reinigungsmaßnahme trennen Sie den Zündkerzenstecker, um das Risiko eines versehentlichen Starts zu beseitigen.
Schaben Sie die Ablagerungen am Gehäuse mit einem Holz- oder Kunststoffspatel ab. Vermeiden Sie Metall, da es die Oberflächen zerkratzen und Ansatzpunkte für zukünftige Rückstände schaffen kann. Ein Wisch mit einem mit einem leichten Entfetter getränkten Tuch auf dem Winkelgetriebe reicht dann aus.
Schneidkopf und Nylonfaden
Ein zu kurzer Faden zwingt dazu, die Motordrehzahl zu erhöhen, was den mechanischen Verschleiß beschleunigt. Ein zu langer Faden erzeugt Vibrationen und schneidet schlecht. Überprüfen Sie die Länge des Fadens vor jeder Verwendung und laden Sie die Spule nach, wenn der Faden nicht mehr ausreichend aus dem Gehäuse herausragt.
Lagern Sie Ihre Ersatzspulen an einem kühlen Ort. Der Nylonfaden wird spröde, wenn er austrocknet, insbesondere wenn er der Sonne oder der Hitze ausgesetzt ist. Einige Benutzer tauchen die Spule einige Stunden vor der Verwendung in Wasser, um dem Faden wieder Flexibilität zu verleihen.
Langzeitlagerung des benzinbetriebenen Rasentrimmers: die Saisonende vorbereiten
Eine schlecht vorbereitete Winterlagerung verursacht mehr Schäden als eine ganze Saison intensiver Arbeit. Der Kraftstoff, der im Tank und im Vergaser verbleibt, oxidiert im Winter und hinterlässt Ablagerungen, die die Leitungen verstopfen.
- Entleeren Sie den Tank oder lassen Sie den Motor laufen, bis der verbleibende Kraftstoff vollständig verbraucht ist.
- Entfernen Sie die Zündkerze, geben Sie einige Tropfen Motoröl in den Zylinder und ziehen Sie dann zwei oder drei Mal am Starter, um das Öl an den inneren Wänden zu verteilen.
- Reinigen Sie die gesamte Maschine (Gehäuse, Filter, Winkelgetriebe) und lagern Sie sie an einem trockenen, belüfteten Ort.
Ein Kraftstoffkanister muss ebenfalls richtig gelagert werden: zugelassenes Behältnis, verschlossen, an einem Ort, der vor Hitze und Flammen geschützt ist. Beschriften Sie ihn mit der Art des Gemisches und dem Datum der Zubereitung, um Verwirrung bei der Wiederaufnahme zu vermeiden.
Der benzinbetriebene Rasentrimmer bleibt ein zuverlässiges Werkzeug, solange einige einfache Handgriffe zur richtigen Zeit beachtet werden. Frischer Kraftstoff, ein sauberer Luftfilter und eine Zündkerze in gutem Zustand decken die meisten häufigen Probleme ab. Die Reinigung nach jeder Sitzung und eine sorgfältige Winterlagerung tun den Rest.
